Valutazione delle prestazioni di miscele bituminose ad alto contenuto di RAP contenenti ringiovanenti, rigeneranti e leganti più morbidi

Strategie per la correzione del bitume invecchiato in miscele ad alto contenuto di fresato d'asfalto: valutazione tecnica comparativa

La crescente domanda di soluzioni di ripristino stradale più sostenibili ha portato a un impiego sempre più diffuso del fresato d'asfalto (RAP) nelle miscele bituminose. Tuttavia, l'utilizzo di percentuali elevate di RAP presenta criticità tecniche legate all'invecchiamento del legante, che induce un incremento della rigidezza della miscela e ne compromette le prestazioni meccaniche. Uno studio recente, pubblicato su Infrastructures (Vol. 11, Pages 198), ha analizzato tre diverse strategie di correzione del legante invecchiato in miscele di conglomerato bituminoso per strato di usura (AC 16 surf S) contenenti il 50% di RAP: l'impiego di un rejuvenator, di un regenerator e di un bitume vergine più soffice.

Parametri di prova e riferimenti normativi

La sperimentazione ha riguardato quattro miscele, sottoposte a prove di contenuto di vuoti, sensibilità all'acqua, resistenza alla deformazione permanente e modulo di rigidezza, in conformità con le norme europee di riferimento. I risultati hanno evidenziato che la miscela di controllo, priva di qualsiasi correzione del legante, presenta una rigidezza eccessiva, mentre la miscela additivata con rejuvenator ha mostrato la combinazione più favorevole degli indicatori meccanici esaminati.

Comportamento dei tre correttori: rejuvenator, regenerator e bitume soffice

La miscela trattata con rejuvenator ha consentito una riduzione significativa del modulo di rigidezza, unita a un'elevata resistenza all'acqua e a un'adeguata resistenza all'ormaiamento. La miscela con regenerator ha fornito una risposta intermedia. L'utilizzo esclusivo di un bitume più soffice non ha invece raggiunto prestazioni complessive soddisfacenti.

Implicazioni operative per la progettazione di miscele ad alto RAP

I dati confermano che l'impiego di percentuali elevate di fresato d'asfalto nelle miscele AC 16 surf S è tecnicamente praticabile, a condizione che venga adottata una strategia appropriata di correzione reologica del legante invecchiato. La scelta del correttore non è indifferente: il rejuvenator si configura come la soluzione più equilibrata per garantire prestazioni meccaniche adeguate, mentre il solo bitume soffice non è sufficiente a controbilanciare gli effetti dell'invecchiamento.

Lo studio fornisce elementi tecnici utili ai progettisti e ai direttori dei lavori che intendono adottare miscele sostenibili ad alto contenuto di RAP, evidenziando la necessità di una verifica sperimentale specifica per ciascun correttore, in funzione delle condizioni di esercizio e dei requisiti prestazionali previsti per la pavimentazione.