Ultimi articoli

Misure di traffic calming: efficacia e criteri progettuali secondo la letteratura recente La velocità veicolare rappresenta uno dei fattori determinanti nella quantificazione del rischio di incidente e della gravità delle lesioni conseguenti. Su strade urbane e secondarie, dove la promiscuità con utenti vulnerabili come pedoni e ciclisti è elevata, il controllo delle velocità operative assume…

Le miscele ternarie a base di gesso, cemento e pozzolana si stanno affermando come una possibile alternativa a ridotto tenore di carbonio rispetto ai tradizionali sistemi a cemento Portland per la produzione additiva tramite stampa 3D. Pubblicato su Infrastructures (Vol. 11, Pag. 153), lo studio condotto da Sahmenko e colleghi sviluppa un quadro sperimentale articolato…

Un’architettura neurale ibrida denominata HPINA (Hybrid Prediction–Intervention Neural Architecture) si propone di superare i limiti dei modelli predittivi tradizionali nel campo della sicurezza stradale. Il sistema integra fusione di dati multi-dominio, apprendimento profondo di rappresentazioni temporali e un modulo di ragionamento controfattuale nello spazio latente. L’obiettivo è duplice: da un lato prevedere con elevata accuratezza…

Predizione della capacità assiale di colonne in c.a. rinforzate con CFRP: un modello basato su deep learning La stima della capacità portante assiale di colonne in calcestruzzo armato soggette a rinforzo con polimeri fibrorinforzati (FRP) rappresenta un passaggio critico nella progettazione strutturale. La complessità delle interazioni tra i parametri geometrici, meccanici e di confinamento rende…

Tecnologie digitali e costruzioni: il settore cerca una maturità digitale compiuta Per decenni il comparto delle costruzioni è stato considerato tra i meno digitalizzati del panorama economico. Oggi, la spinta verso una trasformazione radicale del settore si fonda su un insieme eterogeneo di tecnologie, strumenti informatici e metodologie di processo. L’evoluzione non riguarda soltanto il…

L’impiego su larga scala del cemento Portland rappresenta una criticità ambientale nota. Il confezionamento di un metro cubo di calcestruzzo cementizio ingegnerizzato (ECC) richiede un quantitativo di legante da due a tre volte superiore rispetto a un conglomerato tradizionale, aggravando il bilancio delle emissioni. Un recente studio pubblicato su Infrastructures (Vol. 11, Pages 149) esplora…

Elettrificazione del trasporto pubblico: un modello basato su dati reali per la pianificazione delle infrastrutture di ricarica La decarbonizzazione del trasporto pubblico urbano impone ai progettisti e ai tecnici comunali l’adozione di strumenti di valutazione capaci di coniugare fattibilità operativa e consumi energetici. Uno studio pubblicato su Infrastructures (Vol. 11, Pag. 155) propone un approccio…

La risposta meccanica delle pavimentazioni flessibili sotto carichi reali si discosta significativamente dalle previsioni dei modelli elastici classici, in particolare per quanto riguarda le deformazioni di trazione nello strato di asfalto. È quanto emerge da un recente studio condotto su una sezione strumentata di una strada nazionale thailandese, che ha confrontato misure in campo con…

Il comportamento dei muri in terra cruda sottoposti a carichi laterali nel proprio piano dipende da molteplici variabili non sempre considerate nella pratica progettuale. Una recente campagna sperimentale ha analizzato tre fattori specifici: il contenuto di umidità all’interfaccia tra parete e fondazione, la tipologia di fibra vegetale impiegata nei mattoni e la presenza di aperture…