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Infrastructures, Vol. 11, Pagine 158: Percorsi dei materiali per l’edilizia a basso carbonio – una revisione sistematica di sistemi cementizi a base biologica, riciclati e alternativi
Materiali a basso carbonio Verso un’edilizia decarbonizzata: il contributo dei materiali alternativi secondo la systematic review Il settore delle costruzioni incide in modo rilevante sui consumi energetici globali e sulle emissioni di CO₂, a causa dell’impiego massivo di materiali ad alta intensità carbonica come il cemento Portland ordinario e l’acciaio. Per rispondere alle crescenti richieste…
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Visione artificiale e apprendimento automatico per il rilevamento di difetti nei materiali cementizi stampati in 3D: una revisione sistematica
Difetti nella stampa 3D di elementi cementizi: il contributo di visione artificiale e machine learning La stampa tridimensionale applicata ai materiali cementizi sta modificando le modalità produttive nei cantieri e nelle officine di prefabbricazione. Accanto ai vantaggi in termini di velocità e personalizzazione, emergono criticità legate alla qualità superficiale e alla integrità strutturale degli elementi…
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Infrastructures, Vol. 11, Pagine 161: Metodo Visivo Senza Bersaglio per la Misura dello Spostamento di Corpo Rigido delle Travi in Condizioni di Imaging a Lunga Distanza
Spostamento rigido di travi da ponte: misura senza bersaglio in condizioni di imaging a lunga distanza La misurazione dello spostamento rigido delle travi di un ponte, in particolare lo spostamento laterale nelle strutture curve, rappresenta un indicatore fondamentale per la valutazione della riserva di sicurezza strutturale e della durabilità dell’infrastruttura. L’articolo pubblicato su Infrastructures (Vol.…
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Indicizzazione ottimale della disposizione delle sezioni di monitoraggio per la ricostruzione delle deformazioni di condotte sottomarine basata su iFEM tramite ricerca greedy
Ricostruzione dello strain su pipeline sottomarine: layout ottimale delle sezioni di monitoraggio con iFEM e greedy search La sicurezza delle tubazioni sottomarine per oil&gas dipende in larga misura dalla capacità di monitorare in tempo reale le deformazioni strutturali. L’installazione di sensori lungo l’intera condotta è spesso impraticabile per ragioni di costo e di complessità operativa.…
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Valutazione delle prestazioni di retrofit delle spalle integrali per ponti in acciaio soggetti a carichi termici
Ponti a spalla integrale, criticità termiche e strategie di riparazione: il caso studio del Kansas I ponti a spalla integrale rappresentano una soluzione diffusa per eliminare i giunti di dilatazione tra impalcato e spalle, riducendo i costi di manutenzione ma introducendo vincoli termici significativi. Quando una sola delle due spalle viene resa integrale, l’intera dilatazione…
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Valutazione multi-hazard delle infrastrutture di trasporto con approccio integrato GIS-AHP-WLC: implementazione nella piattaforma CI-RES
Valutazione multi-rischio per infrastrutture di trasporto: un framework operativo integrato GIS e analisi multicriterio Le reti di infrastrutture di trasporto sono esposte a molteplici pericoli naturali, rendendo indispensabili metodologie di valutazione in grado di considerare minacce combinate e di supportare i processi decisionali. Un recente contributo scientifico propone un approccio operativo per la valutazione multi-rischio,…
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Un quadro probabilistico per tradurre l’esposizione alla temperatura dell’aria regionale negli stati termici dei materiali della pavimentazione
Temperature dei materiali stradali: un quadro probabilistico per il screening termico Gli archivi meteorologici contengono solitamente serie storiche di temperature dell’aria molto estese. I dati verificati di degrado delle pavimentazioni sono invece spesso carenti. Questa asimmetria rende complesso tradurre le temperature misurate su scala nazionale in stati termici dei materiali utili per valutazioni tecniche e…
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Studio Comparativo tra Curvatura Modale e Approcci basati su Intelligenza Artificiale per il Rilevamento di Danni Vibrazionali in Sistemi di Monitoraggio della Salute Strutturale di Travi in Cemento Armato Precompresso
AI vs curvatura modale La diagnosi precoce dei difetti nelle travi in cemento armato precompresso rappresenta una delle sfide più complesse per il monitoraggio strutturale di ponti e viadotti esistenti. Difetti come la perdita del tiro di precompressione, la mancanza di malta nelle guaine o la corrosione dei trefoli alterano la risposta dinamica in modo…
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Indagine sperimentale e numerica sul calcestruzzo geopolimerico sostenibile con materiali ecocompatibili per applicazioni geotecniche
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Analisi strutturale di pavimentazioni flessibili con HMA esposto a invecchiamento a breve termine
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