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Sistemi di materiali e valutazione dell’applicabilità del suolo trasparente per la modellazione trasparente in ingegneria geotecnica
Suoli trasparenti per modellazione geotecnica: una rassegna sui criteri di selezione e sui limiti applicativi La tecnologia dei terreni trasparenti rappresenta una metodologia sperimentale non invasiva che consente di visualizzare processi interni in sistemi geotecnici altrimenti non osservabili con prove di laboratorio convenzionali. Deformazioni del suolo, fenomeni di sifonamento, erosione e meccanismi di collasso progressivo…
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Incertezze nella stima del flusso di calore conduttivo alla superficie di una pavimentazione
Flusso termico conduttivo nelle pavimentazioni: due metodi a confronto La gestione delle temperature interne delle pavimentazioni stradali dipende in modo determinante dal flusso termico conduttivo (G) che si sviluppa in prossimità della superficie. La quantificazione di questo parametro è oggetto di un recente approfondimento pubblicato su Infrastructures (Vol. 11, pag. 216; doi: 10.3390/infrastructures11070216), condotto dai…
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Analisi delle interazioni suolo-utensile nelle operazioni di trincea sottomarina: una revisione
Il crescente fabbisogno energetico dai fondali marini sta spingendo l’industria offshore verso infrastrutture sempre più estese: oleodotti, gasdotti e cavi elettrici sottomarini. Per proteggere questi manufatti da agenti naturali e interferenze antropiche, il seppellimento nel fondale attraverso operazioni di trenching rappresenta la soluzione tecnica prevalente. I macchinari impiegati, i cosiddetti trencher sottomarini, interagiscono con il…
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Un Approccio Basato su Apprendimento Insiemistico per Quantificare il Recupero Funzionale Post-Sisma di un Inventario di Telai in Acciaio con Giunti a Rottura
Il machine learning per la quantificazione del functional recovery nei telai in acciaio L’obiettivo della resilienza sismica richiede il superamento del solo criterio di salvaguardia della vita umana. Il functional recovery, inteso come il tempo necessario per ripristinare la funzionalità base di un edificio dopo un evento, rappresenta un parametro progettuale emergente. La sua quantificazione,…
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Prestazione in Campo di un Sistema di Miglioramento del Terreno con Pali e Calcestruzzo di Testa per Rilevati Ferroviari ad Alta Velocità in Terreno Carsico
Pile-cap system per rilevati ferroviari in terreni carsici: validazione in campo e performance La realizzazione di rilevati per linee ferroviarie ad alta velocità in aree con substrato carsico espone a rischi significativi di instabilità e cedimenti differenziali, a causa della presenza di cavità e terreni a scarsa capacità portante. Un recente studio su scala reale…
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Quadro Gerarchico di Pianificazione del Movimento con Evitamento Ostacoli per un Manipolatore Ispezionale Ponte Strada-Rotaia a Duplice Uso
L’ispezione di ponti e viadotti in ambito sottostrutturale presenta criticità significative per la sicurezza degli operatori, specialmente in spazi ristretti e in presenza di geometrie complesse. Il controllo manuale rimane un’attività ad alto rischio, mentre l’automazione dei sistemi di movimentazione richiede soluzioni di pianificazione del moto robuste e adattabili a diversi scenari operativi. Uno studio…
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Avanzamento della modellazione della fragilità degli tsunami di prossimità mediante simulazione strutturale e osservazioni dei danni post-evento
La valutazione della vulnerabilità sismica e da tsunami delle infrastrutture costiere richiede modelli di fragilità che integrino carichi dinamici complessi e danni pregressi. Nel contesto degli eventi near-field, la modellazione probabilistica si scontra con la forte variabilità spaziale delle sollecitazioni idrodinamiche e la compresenza di danneggiamento sismico preesistente. Un recente contributo pubblicato su Infrastructures (Vol.…
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Efficacia dei sistemi di simulazione di guida: modellazione dell’accoppiamento tra comportamento e psicologia del conducente
La validazione dei simulatori di guida rappresenta un nodo critico per la ricerca nel settore della sicurezza stradale. Un recente studio propone un modello di valutazione integrata che combina dati psicofisiologici e comportamentali del conducente, offrendo uno strumento per verificare l’affidabilità di questi sistemi nell’ecosistema “uomo-veicolo-strada-ambiente”. Modello di valutazione integrato per simulatori di guida Il…
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Un nuovo framework basato su simulazione per la previsione del deterioramento della pavimentazione a livello di corsia sotto carico merci e traffico urbano stop-and-go
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Dalle infrastrutture alla gestione dei ponti in condizioni di incertezza: revisione critica della catena monitoraggio-previsione-decisione del fenomeno di scalzamento
Il dissesto idraulico come causa di collasso dei ponti: l’incertezza domina l’intera catena decisionale L’erosione localizzata generata da eventi di piena costituisce una delle principali concause di cedimento degli impalcati stradali e ferroviari. Il nesso che dovrebbe collegare il pericolo idraulico alle misure di gestione del ponte viene tuttavia ancora sviluppato come una successione di…