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Valutazione basata sulla coppia e modellazione predittiva della lavorabilità delle miscele di asfalto utilizzando un dispositivo di miscelazione ad alta capacità
Lavorabilità delle miscele di asfalto: un approccio basato sulla coppia di miscelazione La valutazione della lavorabilità delle miscele bituminose in fase di produzione e messa in opera rappresenta un parametro critico per la qualità finale della pavimentazione. I metodi tradizionali di laboratorio, basati su miscelatori di piccola capacità, non sempre restituiscono un quadro rappresentativo delle…
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Analisi di pali di trazione per strutture di grandi dimensioni con modello di terreno parabolico e materiale elastico-perfettamente plastico
Pali in trazione su grandi opere: il ruolo del modello parabolico e del materiale elastoplastico nella verifica numerica Le fondazioni su pali rappresentano una soluzione ricorrente per infrastrutture civili di grande scala, dagli edifici alti ai ponti, dalle piattaforme offshore alle torri di trasmissione, fino ai basamenti posti sotto falda. Oltre ai carichi verticali ordinari,…
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Valutazione delle prestazioni di miscele bituminose ad alto contenuto di RAP contenenti ringiovanenti, rigeneranti e leganti più morbidi
Strategie per la correzione del bitume invecchiato in miscele ad alto contenuto di fresato d'asfalto: valutazione tecnica comparativa La crescente domanda di soluzioni di ripristino stradale più sostenibili ha portato a un impiego sempre più diffuso del fresato d'asfalto (RAP) nelle miscele bituminose. Tuttavia, l'utilizzo di percentuali elevate di RAP presenta criticità tecniche legate all'invecchiamento…
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Pulizia dei dati per il tracciamento robusto dei parametri modali nel monitoraggio della salute strutturale basato sulle vibrazioni
Il monitoraggio strutturale basato sulle vibrazioni si fonda sull’analisi modale operativa automatizzata per rilevare variazioni nei parametri modali nel tempo. Tale processo è alla base del riconoscimento statistico di pattern e della diagnosi precoce di anomalie. Tuttavia, in condizioni operative reali, la qualità delle stime può essere compromessa da diversi fattori: eccitazione debole, rumore di…
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Trattamenti superficiali sostenibili con asfalto modificato a gomma per processo secco in regioni fredde: studio di laboratorio, campo e analisi del ciclo di vita (LCA)
Asfalti modificati con polverino di gomma da riciclo: prestazioni meccaniche e ciclo di vita nelle regioni fredde L’impiego del polverino di gomma derivante da pneumatici fuori uso nelle pavimentazioni in conglomerato bituminoso si sta affermando come strategia per migliorare le prestazioni del manto stradale e ridurre l’impatto ambientale del fine vita del prodotto. La ricerca…
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Applicazione di GCN-MGWR per l’analisi spazio-temporale dei danni alla pavimentazione in regioni di permafrost lungo l’autostrada Qinghai-Xizang, Cina
Permafrost e manto stradale: analisi spazio-temporale dei danni lungo la Qinghai-Xizang Highway La condizione delle pavimentazioni stradali in aree di permafrost rappresenta una criticità tecnica di crescente interesse per i progettisti infrastrutturali. Lungo la Qinghai-Xizang Highway (QXH) in Cina, il tasso di danneggiamento delle sovrastrutture stradali risulta sensibilmente superiore rispetto a quello registrato in regioni…
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Rilevamento di difetti del manto stradale basato su machine learning da caratteristiche del segnale tramite piattaforma veicolare strumentata
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Quadro decisionale per il bilanciamento della distribuzione urbana delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici basato sul principio di equilibrio spaziale tra domanda e offerta: un caso studio dell’area urbana principale di Wuhan
Il principio di equilibrio spaziale tra domanda e offerta sta diventando un criterio guida per la pianificazione delle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici. Uno studio sviluppato per l’area metropolitana di Wuhan propone un modello decisionale che quantifica il rapporto tra fabbisogno energetico e disponibilità di stazioni, offrendo un metodo applicabile anche ai contesti urbani…
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Tracciamento automatico spaziotemporale dell’evoluzione delle fessure in strutture in calcestruzzo mediante UAV e nuvole di punti
Monitoraggio automatico delle fessurazioni nel calcestruzzo: droni e nuvole di punti per l’analisi temporale La diagnosi precoce e il controllo dell’evoluzione delle lesioni superficiali nelle strutture in cemento armato rappresentano un passaggio critico per la valutazione della salute strutturale e per la pianificazione degli interventi di manutenzione. L’incrocio tra robotica, computer vision 3D e tecniche…
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Tracciamento automatico spaziotemporale dell’evoluzione delle fessure in strutture in calcestruzzo mediante UAV e nuvole di punti
Il monitoraggio dell’evoluzione delle lesioni su calcestruzzo armato rappresenta un aspetto centrale nella valutazione della sicurezza strutturale. Un recente studio pubblicato su Infrastructures (Vol. 11, Pag. 243) propone un approccio automatizzato che integra droni e nuvole di punti per tracciare nel tempo la propagazione delle fessure su manufatti in conglomerato cementizio. Automazione del rilievo e…