Ultimi articoli
-
Ottimizzazione parametrica di un pendolo multi-massa per il controllo delle vibrazioni eoliche
L’ottimizzazione parametrica dei pendoli multi-massa per il controllo delle vibrazioni eoliche offre una soluzione avanzata rispetto ai TMD tradizionali, migliorando l’efficienza su più modi vibrazionali e riducendo le oscillazioni laterali nelle strutture elevate.
-

Artificial Intelligence for River Pollution Monitoring: Supporting Environmental Management and Impact Mitigation
Ecco un excerpt di 140-160 parole basato sullo studio: L’inquinamento visibile da rifiuti solidi nei corpi idrici rappresenta una crescente minaccia per gli ecosistemi e la salute pubblica. Questo studio propone un approccio a bassa complessità basato su reti neurali convoluzionali (CNN) per il rilevamento automatico di rifiuti visibili nei fiumi tramite immagini. Utilizzando un…
-

Ceneri di biomassa dell’Isola della Riunione come legante cementizio sostenibile
Il panorama dei materiali cementizi supplementari (SCM) si arricchisce di due nuovi candidati provenienti dalla filiera della combustione di biomasse. Sull’Isola della Riunione, dove dal 2024 la maggior parte dell’energia elettrica è generata bruciando pellet di legno importato e bagassa di canna da zucchero locale, si producono due ceneri volanti con composizioni chimiche marcatamente diverse.…
-

Influence of Reinforcement Configuration on the Flexural Performance of Hybrid GFRP–Steel-Reinforced Beams
Armatura ibrida GFRP-acciaio: comportamento flessionale e controllo della fessurazione nelle travi in c.a. L’impiego combinato di barre in polimero fibrorinforzato in vetro (GFRP) e di barre in acciaio ordinario nelle travi in calcestruzzo armato apre scenari progettuali che richiedono una precisa valutazione delle configurazioni di armatura. Uno studio recente, condotto su elementi con sezione 150…
-

Rapid Structural Analysis of Existing Masonry Tunnel Linings Using Revisited Historical Design Methods
Here is an excerpt based on the provided text, within the requested word count: Masonry tunnels built between the late 19th and early 20th centuries represent a significant component of our existing infrastructure, yet their systematic condition assessment remains a complex challenge due to the inherent uncertainties and intricate behavior of masonry. To facilitate this…
-

Influence of Silt Physical Properties Under Pile Cap on Bearing Capacity of NT-CEP Pile Foundations
This study investigates how varying silt properties—moisture content (12–16%) and dry density (80–90% compaction)—beneath the pile cap affect the bearing capacity of New Type Concrete Expanded-Plate (NT-CEP) pile foundations. Results reveal a robust synergistic load-sharing mechanism between the pile cap and expanded plates, with plastic failure zones localized beneath these components. Within conventional physical limits,…
-

Laboratory Evaluation of High RAP Asphalt Mixes with Polymer Cool Additive and Rejuvenator for Sustainable Pavement Materials
L’incremento della percentuale di fresato d’asfalto (RAP) nelle miscele bituminose introduce un noto trade-off tra rigidità e resistenza a fessurazione. Lo studio condotto da Hall, Gianforte e Lee, pubblicato su Infrastructures (Vol. 11, Pag. 233), ha analizzato questo comportamento per miscele con contenuti di RAP fino al 50%, valutando l’effetto di due diversi tipi di…
-

Ispezione qualità barre armatura in pile alte con visione artificiale: metodo a lungo raggio per imaging ottimizzato
La verifica della corretta posa delle armature nei piloni di ponti di grande altezza rappresenta una delle operazioni più delicate e critiche per la sicurezza strutturale. I metodi tradizionali, basati su controlli visivi manuali, impongono agli operatori di lavorare in quota con rischi significativi e producono valutazioni qualitative, spesso inefficienti e non standardizzate. Nell’ambito della…
-

Parameter Optimization of a Multi-Mass Pendulum for Wind-Induced Vibration Control Systems
I sistemi di controllo delle vibrazioni indotte dal vento nelle strutture elevate rappresentano un tema centrale per la progettazione strutturale in zona sismica o con carichi eolici significativi. Tra le soluzioni più studiate, l’ammortizzatore a massa accordata (Tuned Mass Damper, TMD) ha dimostrato prestazioni consolidate nel contenere le oscillazioni laterali. Tuttavia, un singolo TMD presenta…
-
Infrastructures | Vol. 11, Pag. 238 | Integrazione dei costi incrementali per l’utenza stradale nella modellizzazione della gestione delle pavimentazioni: caso studio su strade rurali a due corsie
Pavimentazioni stradali e costi per l’utenza: un modello di gestione per strade rurali a due corsie La pianificazione della manutenzione delle pavimentazioni stradali non può limitarsi ai soli costi di intervento sostenuti dall’ente gestore. Uno studio pubblicato su Infrastructures (Vol. 11, pag. 238) dimostra come l’inclusione dei costi aggiuntivi sostenuti dagli utenti della strada possa…
Vuoi raccomandare qualche libro?